Translating "TutorialExclusiveZones__part1b"

SOURCE

When removing an exclusive zone from bi-directional tracks, <b>always replace it with a no-stopping zone</b>. Having a naked bi-directional track without exclusive and no-stipping zones will almost certainly result in trains blocked head-to-head.

CONTEXT

trains tutorial

CURRENT TRANSLATION BY OTRIXMAX June 3, 2025

Translation

Al eliminar una zona exclusiva de vías bidireccionales, <b>sustitúyela siempre por una zonas sin paradas</b>. Tener una vía bidireccional sin zonas exclusivas sin paradas casi con seguridad provocará que los trenes queden bloqueados frente a frente.

Variants History

Key	Source	Translation
TutorialExclusiveZones__part0a	Source An <b>exclusive zone</b> is a track section which can be occupied by only one train at a time. Exclusive zones are marked with a blue band in the middle of ties. By default, every bi-directional track starts as an exclusive zone.	Translation Una <b>zona exclusiva</b> es un tramo de vía que solo puede ser ocupado por un tren a la vez. Las zonas exclusivas están marcadas con una banda azul en el centro de los durmientes. Por defecto, toda vía bidireccional comienza como una zona exclusiva.
TutorialExclusiveZones__part0b	Source Any neighboring tracks that are marked as exclusive zones will be considered one contiguous zone, regardless of the track directions.	Translation Cualquier vía contigua marcada como zona exclusiva se considerará una única zona continua, independientemente de la dirección de las vías.
TutorialExclusiveZones__part0c	Source Tip: Hold <b>{0}</b> while using the <b>{1}</b> tool to toggle exclusive zone of an entire track segment at once.	Translation Consejo: mantén pulsado <b>{0}</b> mientras usas la herramienta <b>{1}</b> para alternar la zona exclusiva de un tramo completo de vía de una sola vez.
TutorialExclusiveZones__part1Heading	Source When to remove exclusive zones	Translation Cuándo eliminar zonas exclusivas
TutorialExclusiveZones__part1a	Source There are cases where the default exclusion zone on bi-directional track is not desired. For example, when connecting a double-track main line to a multi-track terminus station from. In this case, it is common to first converge the main line (1) to a bi-bidirectional track (2) and then split it to terminus stations (3). The bi-directional segment between the main line and stations (2) should not be exclusive, otherwise it would form, together with all lanes of the station, one exclusive zone and no more than one train could use the station.	Translation Hay casos en los que la zona de exclusión predeterminada en vías bidireccionales no es deseable. Por ejemplo, al conectar una línea principal de doble vía con una estación terminal de varias vías. En este caso, lo habitual es converger primero la línea principal (1) en una vía bidireccional (2) y luego dividirla hacia las estaciones terminales (3). El tramo bidireccional entre la línea principal y las estaciones (2) no debe ser exclusivo; de lo contrario, junto con todas las vías de la estación formaría una sola zona de exclusión y no podría usarla más de un tren a la vez.
TutorialExclusiveZones__part2Heading	Source When to add an exclusive zone	Translation Cuándo añadir una zona exclusiva
TutorialExclusiveZones__part2a	Source An example where an explicit exclusive zone can be advantageous is a train staging area (sometimes called a buffer) where only one train should use each lane. Without an exclusive zone, two shorter trains may fit to one buffer lane which may be not desired in some cases.	Translation Un ejemplo donde una zona exclusiva explícita puede ser ventajosa es un área de espera de trenes (a veces llamada apartaderos) en la que solo un tren debería usar cada vía. Sin una zona exclusiva, dos trenes más cortos pueden caber en la misma vía , lo cual no siempre es deseable.

Suggestion from otrixmax won by voting by TTRIKY - June 4, 2025

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Al eliminar una zona exclusiva de vías bidireccionales, <b>sustitúyela siempre por una zonas sin paradas</b>. Tener una vía bidireccional sin zonas exclusivas sin paradas casi con seguridad provocará que los trenes queden bloqueados frente a frente.

Suggestion from Captain Bot lost by voting by TTRIKY - June 4, 2025

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Al eliminar una zona exclusiva de vías bidireccionales, <b>sustitúyela siempre por una zona de no parada</b>. Tener una vía bidireccional sin zonas exclusivas ni de no parada casi con seguridad provocará que los trenes queden bloqueados frente a frente.

Suggestion from Captain Bot lost by voting by TTRIKY - June 4, 2025

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Al eliminar una zona exclusiva de vías bidireccionales, <b>sustitúyela siempre por una zona de no-detención</b>. Tener una vía bidireccional sin zonas exclusivas ni de no-detención casi con seguridad provocará que los trenes queden bloqueados frente a frente.

Suggestion from otrixmax submitted for review - June 3, 2025

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Al eliminar una zona exclusiva de vías bidireccionales, <b>sustitúyela siempre por una zonas sin paradas</b>. Tener una vía bidireccional sin zonas exclusivas sin paradas casi con seguridad provocará que los trenes queden bloqueados frente a frente.

Suggestion from Captain Bot submitted for review - June 2, 2025

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Al eliminar una zona exclusiva de vías bidireccionales, <b>sustitúyela siempre por una zona de no-detención</b>. Tener una vía bidireccional sin zonas exclusivas ni de no-detención casi con seguridad provocará que los trenes queden bloqueados frente a frente.

Suggestion from Captain Bot submitted for review - June 2, 2025

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Al eliminar una zona exclusiva de vías bidireccionales, <b>sustitúyela siempre por una zona de no parada</b>. Tener una vía bidireccional sin zonas exclusivas ni de no parada casi con seguridad provocará que los trenes queden bloqueados frente a frente.